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stabilization of paved and unpaved roads estabilización de caminos pavimentados
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Caminos pavimentados y no pavimentados

 

 

estabilizacion de caminos pavimentados

estabilizacion de caminos pavimentados

Base reinforcement of the road embankment

estabilizacion de caminos pavimentados

Estabilización integral del subsuelo con geotextiles no tejidos y geomallas TENAX
Estabilización integral del subsuelo con geotextiles no tejidos y geomallas TENAX LBO

 

 

Muchas veces se necesita de la construcción de un camino pavimentado o no pavimentado sobre un suelo blando saturado, pudiendo presentarse asentamientos durante o después de la construcción, con serias consecuencias para la vida útil del camino.

La capa base, con estructura de material granular, puede hundirse con el asentamiento del suelo, teniendo movimientos horizontales y verticales capaces de formar grietas. Para evitar este fenómeno, es necesario colocar una o más capas de refuerzo con geomallas considerando la capacidad para confinar los agregados y distribuir las cargas. Los geosintéticos permiten la reducción del espesor de la capa base e incrementan la vida de servicio de la estructura aunque se utilice material de relleno de baja calidad.

 


Laboratory and on-site testing have demonstrated the effectiveness of TENAX geogrids for the minimization of settlement rutting and for the reduction of the thickness required for the road base.


laboratory testing

5.000.000 Passages

laboratory testing

Road base thickness: 30 mm
Subgrade CBR: 1.0



El uso de la geomalla TENAX LBO minimiza la deformación horizontal de los agregados de la capa base, limitando su deterioro y conservando el espesor. La geomalla TENAX LBO es una malla estructural teniendo aperturas en las que el material granular es confinado por trabazón.

La reducida deformación en la capa base limita la formación de “fracturas” en los elementos encontrados debajo de la misma base. En suelos de arena de grano fino o arcillas, es recomendable el uso de una geomalla fina multi-capas tal como la TENAX MS.
Cuando el tamaño de los granos característicos de los agregados del suelo base no son los adecuados para funcionar como un filtro de la sub-base, es necesario prever, como resultado de los ciclos de compresión y relajación, una migración de finos a la capa superior.
Bajo estas circunstancias, el uso del geocompuesto TENAX GT, elaborado con refuerzo de geomalla TENAX LBO adherida a una capa de geotextil no tejido y funcionando como una capa separadora, puede prevenir este efecto.

La trabazón entre la geomalla y las partículas de suelo se garantiza gracias a las altas deformaciones locales de los geotextiles en las aberturas entre las mallas. Si el camino es construido en un área con un alto contenido de agua, colocando un filtro/dren con el geocompuesto TENAX TNT en la base de la estructura, se proporciona un excelente medio para drenarla, previniendo hundimientos en los rellenos y contribuyendo a la distribución de cargas.

 

 

 

 

PRODUCTOS

 

Geomallas TENAX LBO

Geomallas multi-capas TENAX MS

Geocompuestos TENAX GT (geomalla + geotextil)

 

 

 

La base de un camino sobre sub-base blanda se deforma rápidamente

Geomallas TENAX refuerzan la base del camino

Geomallas TENAX refuerzan la base del camino

geomalla TENAX

 

La base de un camino sobre sub-base blanda se deformará rápidamente, ocasionando grietas en la superficie y dificultando el tránsito de vehículos.

 

Geomallas TENAX con poca separación, refuerzan considerablemente la base del camino, mientras que los geocompuestos TENAX mantienen la separación entre el material de relleno y la sub-base mientras la provee de drenaje.

 

Leyenda:
1. Suelo blando

2. Relleno granular

3. Ruptura del suelo

4. Perfil deformado

5. Pavimento rígido o flexible

6. Geomalla bi-orientada TENAX

7. Geocompuestos TENAX TENDRAIN, TENAX TN, TENAX GT

 

The base of a road on soft subgrade

 

Tenax geogrids for roads stabilisation

 

Disminuir el avance de las fallas en caminos con pavimentos flexibles. El período de vida puede aumentar hasta 10 veces sin cambiar las propiedades de los componentes del camino.
Disminuir el espesor de los agregados en la capa base sin afectar su funcionamiento ni su capacidad estructural.
El empleo de materiales de relleno disponiendo de propiedades estructurales y de drenaje inferiores a las tradicionalmente requeridas sin modificar en conjunto el espesor del camino.

 

 

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